miso26

Pisal sa rok 2006,uplny zaciatok,je utorok 17.januara.Pridem do prace na 7 hodinu rano.len co dokracam brodiac sa snehom k hangaru,uz na mna mava technik mojej odbornosti.pridem k nemu a oznamuje mi ze nase dve lietadla idu na VD let(velmi dolezity let).Hovorim dobre,urobim ti kontrolu,to znamena ze on robi predletovu pripravu a ja ho kontrolujem.Hotovo,po nasej strane lietadlo pripravene k letu.To iste robia ine odbornosti a tak sa nakoniec stava lietadlo letuschopnym.Predletova priprava je ukoncena.Pride osadka lietadla ,preberie lietadlo a nasleduje start.Prepravny let do Kosovskej Pristiny.Vsetko je ok,let z a do Kuchyne.Nasledujuci den lietadlo parkuje v hangari,kvoli pocasiu a ja vyuzivam moznost a beriem noveho kolegu k ukazke nasho vybavenia.Vsetko funguje,robime si fotky,to bola streda,nik netusi ze naposledy vypinam hlavny privod el.energie do lietadla.O 15.30 odchadzame domov.Rano sa vraciame do prace,ale lietadlo tam uz nie je,startovalo skoro rano ked sme este spali.v ten den prisiel po pracovnej dobe kolega,spoluziak zo skoly ktory pracuje v Presove na kurz do Malaciek.Zvitali sme sa ako za starych cias a ked nam bolo najlepsie,vtedy sme sledovali TV.Bol stvrtok 18.50.Mimoriadne spravodajstvo.Hlasili ze na slovensko-madarskej hranici sa zrutilo slovenske vojenske lietadlo typu Antonov.Neverim vlastnym usiam,tolko krat som letel antonovom,ze som presvedceny ze nemoze spadnut.Diskutujeme o tom,neverime.O dve hodiny vidim prve zabery v TV a je to jasne,spadla nam 24tka.Rec ustala behom sekundy,prve ma napada kto tam bol z letiska,jedine co som si bol isty tak velitel utvaru a palubny technik,kedyze lietali len tento typ.Nasleduju prve slzy,telefonat od velitela a transport na letisko na cele